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船舶事故以碰撞最多 香港拟增8个船只航速限制区

发布时间:2019-01-17 03:40| 位朋友查看

简介:海事处副处长王世发表示,2018年超级台风“山竹”袭港,对船只和设备等都造成了一定的破坏。他认为,本地海面从业人员应提高应对台风的应变能力,提前启动预防措施。 海事处海港巡逻组海事主任王兆轩提出,当热带气旋袭港时,提升本地船只安全的措施主要有检……

  海事处副处长王世发表示,2018年超级台风“山竹”袭港,对船只和设备等都造成了一定的破坏。他认为,本地海面从业人员应提高应对台风的应变能力,提前启动预防措施。

  海事处海港巡逻组海事主任王兆轩提出,当热带气旋袭港时,提升本地船只安全的措施主要有检查船只、锚泊、靠泊或系泊、留意最新天气。

  王兆轩还透露,出于安全考虑,海事处建议今年香港新增8个船只航速限制区,大埔及西贡分别增加4个。同时本地原有的21个船只航速限制区,在时间安排方面也做了适当调整。

  此外,海事处海事意外调查合约验船主任邓光辉表示,在船舶事故中碰撞是最常见最易发生的事故。他以2018年香港船舶事故数字为例,在313宗事故中,有122宗为碰撞,占39%,居首位。接触和触礁/搁浅则紧随其后,列第二和第三位,分别有43宗和14宗。

  翻船/倾斜是事故中最少的,2018年仅有13宗,占4%,不过事故造成2人死亡,也是所有事故中唯一造成死亡的意外。

  邓光辉向业界提出安全建议,应吸取意外教训,避免日后再次发生同类事故,提高海上安全意识。(完)

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